CAE解析
CAE解析から評価分析、最適設計の提案
自動車開発と鉄道車両開発における設計実績を活かし、
初期評価から改善策の提案まで致します。
HIVEC保有設備
ソルバー
- Optistruct
- NX Nastran
- Abaqus
- RADIOSS
- LS-DYNA(社外設備)
- MotionSolve
- Inspire
- 3D-TIMON(社外設備)
プリポスト
- HyperMesh
- HyperView
※ 社外設備：ひろしまデジタルイノベーションセンター活用(高速ワークステーション、スーパーコンピュータ、各種ソルバー）
解析の種類
解析の種類
- 線形静解析
- 線形座屈解析
- 非線形解析
・材料非線形
・幾何学非線形
・境界非線形
- 伝熱・熱応力解析
- 衝突解析
- 固有値解析
- 周波数応答解析
- 機構解析
- 流体解析
- 樹脂流動解析
(事例1) フルカーモデル50km/h前面衝突解析
RADIOSS：衝突解析
（車体つぶれ量予測）
(エネルギー吸収特性予測)
フルカーモデルの衝突解析を実施した例
＜米国NHTSA作成・公開データ使用＞
要素数：1,919,302、節点数：1,969,831
＜米国NHTSA作成・公開データ使用＞
要素数：1,919,302、節点数：1,969,831
解析結果より車両減速度変位図(G-S線図)を描き、衝突安全性能を評価する
(事例2) ステアリング振動解析
Optistruct：固有振動解析・周波数応答解析
トリムドボデーカットモデルで、ステアリング固有振動解析を実施した例
要素数：411,031、節点数：443,135
要素数：411,031、節点数：443,135
解析結果より加振点応答関数(FRF)を描き、アイドル振動を評価する
(事例3) サスペンションリンク機構解析
(事例4) サスペンションアーム強度剛性解析
Optistruct：線形静解析
応力コンター図
応力コンター図
サスペンションアームに静荷重を入力し、強度・剛性評価を行った例
要素数：13,637、節点数：23,681
要素数：13,637、節点数：23,681
解析結果より変形図・応力分布図を描き、強度を評価する
(事例5) ステアリングブーツ大変形解析
(事例6) 自動車内外装部品の樹脂流動解析
3D-TIMON：樹脂流動解析
バンパーの成形金型モデルで、樹脂流動解析を実施した例
要素数：309,162、節点数：103,146
要素数：309,162、節点数：103,146
成形条件をパラメータとしたウエルド・ソリ変形を評価する
(事例7) 車両周りの気体流れ解析
AcuSolve：流れ解析
コミュニティバスのエクステリアモデルで、流れ解析を実施した例
要素数：20,396,652、節点数：3,735,379
要素数：20,396,652、節点数：3,735,379
車両周りの気体流れを計算し、流速/静圧/Cd値を評価する
(事例8) 容器の伝熱・熱応力解析
ABAQUS：非定常伝熱・熱応力解析
変形倍率：5倍
容器を下面から加熱するモデルで、伝熱・熱応力解析を実施した例
要素数：316825、節点数：250817
要素数：316825、節点数：250817
加熱時の時刻歴の熱膨張を再現することで、加熱過渡時の熱応力を評価する
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